近日，來(lái)自大連的海鮮從青島中轉起飛前往廣州，標志著(zhù)青島國際機場(chǎng)開(kāi)辟了又一條貨物中轉通道，進(jìn)一步加強了“快捷中轉”服務(wù)品牌的含金量。
與此同時(shí)，青島機場(chǎng)通過(guò)與航空公司積極協(xié)調，成功開(kāi)通一條國內轉國際的中轉航線(xiàn)，實(shí)現廈門(mén)經(jīng)青島轉往韓國首爾。今年以來(lái)，青島機場(chǎng)重點(diǎn)拓展航線(xiàn)航班，開(kāi)辟貨源客源，積極參與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，不斷創(chuàng )新服務(wù)舉措，重點(diǎn)打造國內貨物“快捷中轉”品牌。截至目前，青島機場(chǎng)的中轉航線(xiàn)已達70余條。
主動(dòng)出擊搶貨源
自今年航班換季以來(lái)，青島機場(chǎng)航線(xiàn)數量大幅增加。為充分利用航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )資源，擴大“區域性門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)”的影響力，青島機場(chǎng)主動(dòng)出擊，通過(guò)積極宣傳推廣，取得了良好的效果。
青島機場(chǎng)貨運部門(mén)工作人員告訴記者，針對新增的大連至青島航線(xiàn)貨物裝載的狀況，貨運部門(mén)經(jīng)過(guò)信息收集和數據分析，了解到從大連至青島的貨物空運需求雖然不高，但是從大連到廣州有著(zhù)較大的海鮮空運需求。
需求就是效益，得到這一寶貴信息之后，青島機場(chǎng)立即行動(dòng)起來(lái)，通過(guò)在異地機場(chǎng)的推介和與南航貨運的緊密配合，成功開(kāi)辟了從大連經(jīng)青島中轉，飛往廣州的海鮮中轉通道。青島機場(chǎng)貨運部門(mén)負責人告訴記者，“目前機場(chǎng)充分利用豐富的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )資源和溝通南北的區位優(yōu)勢，為各航空公司和代理公司搭建起安全順暢的中轉橋梁。”
培育貨運新增長(cháng)點(diǎn)
作為一個(gè)新的重要增長(cháng)點(diǎn)，目前貨物中轉業(yè)務(wù)逐漸受到各個(gè)機場(chǎng)的重視。青島機場(chǎng)通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高自身核心競爭力，積極與航空公司和外站推介青島機場(chǎng)貨運中轉業(yè)務(wù)，重點(diǎn)構建與日韓地區的快速連接通道，力爭吸引更多的中轉貨量，進(jìn)一步打造青島機場(chǎng)貨運“快捷中轉”服務(wù)品牌。
與以往不同，青島機場(chǎng)在以往航空公司內部貨物中轉的基礎之上，引入貨代公司參與航空公司間的換單中轉操作業(yè)務(wù)，充分利用航線(xiàn)航班的整體銜接優(yōu)勢，為貨物中轉創(chuàng )造更為便捷的條件。在具體操作中，青島機場(chǎng)貨運部克服到達航班晚，中轉報關(guān)操作時(shí)限緊的困難，在中轉貨物到達后及時(shí)記錄并通知航空公司和貨代，幫助貨代公司第一時(shí)間與海關(guān)辦理轉關(guān)手續，確保貨物順利轉運，為航空公司開(kāi)發(fā)國際中轉業(yè)務(wù)提供高效的保障平臺。
目前，青島空港物流國內輻射范圍包
河南以及蘇北等地，而國際則以括山東、日韓為基礎輻射到歐美等地。青島機場(chǎng)
構建貨物中轉利用地域優(yōu)勢和航線(xiàn)資源，樞紐，開(kāi)展貨物中轉業(yè)務(wù)，增強并完善中
推動(dòng)了貨郵吞吐量不斷增長(cháng)。轉功能，
建設航空物流中心
在經(jīng)濟全球化背景下，航空運輸已經(jīng)不僅僅是一種交通運輸方式，而且成為區域經(jīng)濟融入全球經(jīng)濟的快速通道。
在保持客運增長(cháng)的基礎之上，加快發(fā)展貨運，實(shí)現客貨比翼齊飛，對于青島機場(chǎng)的重要性不言而喻。記者了解到，青島機場(chǎng)未來(lái)規劃將面向半島城市群，為藍色經(jīng)濟區服務(wù)。未來(lái)的青島機場(chǎng)將定位于區域性門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)，機場(chǎng)周邊將建設空港城，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟，建設成現代物流中心、飛機維修中心、高端人才生活中心，視情發(fā)展國際航展中心，形成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的聚集區，成為發(fā)展藍色高端經(jīng)濟航的重要載體，努力建成山東半島區域經(jīng)以濟動(dòng)力中心。“十二五”期間，青島機場(chǎng)將主要形成以流亭機場(chǎng)為干線(xiàn)的區域性門(mén)戶(hù)樞紐北和國際航空物流中心;在延伸周邊區域作為支線(xiàn)航空市場(chǎng)的基礎上，建設環(huán)渤海航空經(jīng)濟圈。根據國家戰略發(fā)展規劃，到2015年，青島機場(chǎng)旅客吞吐量將達1850萬(wàn)人次，貨運吞吐量達27萬(wàn)噸，起降次數達15.8萬(wàn)架次。
